車船配重鐵是用于增(zeng)加(jia)自身(shen)重量來保(bao)持平衡的(de)重物，是將噴丸機(ji)(ji)熔煉成符合(he) 要(yao)求(qiu)的(de)液體并(bing)澆進鑄型(xing)里，經(jing)冷卻凝固、清整處理后有預定形狀、尺寸和性能的(de)鑄件的(de)工(gong)(gong)(gong)藝過程。配重鐵(tie)是現代機(ji)(ji)械制(zhi)造(zao)工(gong)(gong)(gong)業(ye)的(de)基礎工(gong)(gong)(gong)藝之一。
船配重鐵：是用于增加自身重量來保持平衡的重物，是將噴丸機熔(rong)煉成符合 要(yao)求的液體并澆(jiao)進鑄型(xing)里，經冷卻凝(ning)固、清(qing)整處理后有預(yu)定形(xing)狀、尺寸和(he)性能的鑄件的工藝過程(cheng)。
輕(qing)工業(ye)配重鐵分類(lei)沒有明(ming)確的界定(ding)，大致也可以(yi)分為兩大類(lei)。一類(lei)為板(ban)材(cai)加工成型(xing)(xing)；一類(lei)為型(xing)(xing)材(cai)加工成型(xing)(xing)。材(cai)料主(zhu)要(yao)包括各種板(ban)材(cai)、片(pian)材(cai)、圓鐵、扁(bian)鐵、方鐵、其它型(xing)(xing)材(cai)等。
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